螺桿空壓機跑油故障分析
故障簡(jiǎn)述：
某企業(yè)多次出現螺桿空壓機耗油大的問(wèn)題，補加201潤滑油后，有時(shí)一周時(shí)間就看不到油位了，正常情況下空壓機累計運行2個(gè)月才需要補加一次，空壓機油耗大是空壓機常見(jiàn)的故障現象之一。
原因分析
(1)首先排除機器的管件外表無(wú)漏油或滲油現象。
(2)檢查水冷卻器是否有泄漏，方法是停止空壓機運行，關(guān)閉冷卻器進(jìn)回水閥門(mén)，打開(kāi)冷卻器排水口，排凈積水觀(guān)察是否有潤滑油流出。一般情況下，空壓機系統內如有余壓存在，冷卻器泄露就會(huì )有潤滑油從漏點(diǎn)排出。
(3)更多的情況下空壓機跑油油耗大是由于油細分離器造成的，油細分離器破裂是較常見(jiàn)的跑油現象。

以下再介紹幾起具體案例。
實(shí)際案例分析
    案例一：某公司螺桿空壓機油分耗油量大，影響機器正常運作。經(jīng)檢查機器運行時(shí)的壓力、溫度、電流、加卸載等數據未發(fā)現異常，回油管發(fā)燙。
待停機后檢查較小壓力閥和回油管單向閥，均正常。把油氣桶蓋打開(kāi)后，發(fā)現原本固定在油氣桶蓋上的回油銅管從焊接處脫落，機油的液位處于油分2/3高度處。
由于回油管焊接處脫落，分離后積累在油分芯底部的機油無(wú)法吸回機頭，導致已經(jīng)凝聚的油滴隨著(zhù)氣流帶走。
案例二：某公司螺桿空壓機新更換的油分使用3天后，出現耗油量過(guò)大、機器高溫跳機的情況。檢查回油管、單向閥、較小壓力閥以及機器的使用狀況均未見(jiàn)異常。機器運行時(shí)，檢測出氣口含油量偏高，基本判定問(wèn)題與油分有關(guān)。在拆取油分的過(guò)程中，找到了真正的原因是密封不嚴。因為該空壓機使用油分形狀為兩頭通無(wú)法蘭結構，機器自帶鋼板將油分底端密封，頂端則由油氣桶蓋密封，這樣油分內部形成一個(gè)密封的空間，經(jīng)過(guò)初分離后的油氣混合物必須經(jīng)過(guò)油分分離后輸出，而油分上下兩端與機器自帶鋼板密封處的三元橡膠墊移位，導致密封不嚴，部分油氣混合物未經(jīng)油分分離便直接從密封處的空隙輸出，耗油量過(guò)大，油量減少。在機器循環(huán)冷卻油量不足的情況下便產(chǎn)生高溫使機器停機。
三元橡膠墊的移位是因為固定油分的螺母松動(dòng)所致。在重新校正三元橡膠墊位置后，將固定螺母處加裝一個(gè)平墊和彈墊，以適當力度擰緊螺母，再加裝一顆螺母緊固，保證油分兩端密封完好。開(kāi)機后運行正常。
案例三：某公司新更換的油分使用不到1天后機油耗盡，通過(guò)檢查發(fā)現該型號油分本應用于歐洲某品牌排氣量為12.8m³/min的空氣壓縮機上，而維修商卻將其用于日本某品牌排氣量為20m³/mim的空氣壓縮機上，對此維護商解釋?zhuān)捎谠撔吞柕挠头殖叽绫容^匹配此機型，于是便采用了。
油分選型除尺寸匹配以外，還要考慮處理量是否匹配、油氣分離罐內的氣體的流速與油分所采用的濾材是否匹配，以及該機的機頭進(jìn)油量和排氣量、油氣共管的直徑等，這些都是需要考慮的因素。結合現場(chǎng)使用狀況，另外訂制了一款相匹配的油分，裝機后運行良好。
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